BUS 291

Ligne 291 : Pont de Sèvres ⇔ Vélizy 2 / Vélizy - La Cheminée
Besoin de prendre la ligne de bus 291 ? Découvrez en détail la totalité des stations de bus de la ligne nº 291 entre les arrêts Pont de Sèvres et Vélizy 2 / Vélizy - La Cheminée.
Découvrez la ligne 291 du réseau de bus de Paris et sa banlieue qui dessert de nombreux arrêts de bus entre les Terminus Pont de Sèvres et Vélizy 2 / Vélizy - La Cheminée.
Plan bus Ligne 291
Vous souhaitez connaitre l´itinéraire de la ligne de bus 291 du réseau ratp de Paris ?
Busfacile.com fournit ci-aprés tous les arrêts de bus de la ligne 291. Ce bus 291 part de l´arrêt Pont de Sèvres pour desservir en bout de ligne le terminus Vélizy 2 / Vélizy - La Cheminée.
Agrandir le plan RATP bus 291
Horaires bus 291
Voici ci-dessous les principaux horaires du bus 291 au départ des terminus Pont de Sèvres et Vélizy 2 / Vélizy - La Cheminée.
Busfacile.com vous propose la fréquence de passage des bus sur la ligne ratp 291 en minutes.
Les horaires des bus sur la ligne 291 entre Pont de Sèvres et Vélizy 2 / Vélizy - La Cheminée peuvent éventuellement être modifiés par la circulation.
→ Horaires premier et dernier bus 291
Horaire ligne 291 |
Vers Vélizy 2 / Vélizy - La Cheminée |
Vers Pont de Sèvres |
Dimanche |
Premier bus 291 |
7h00 |
7h20 (7h00 le samedi) |
- |
Dernier bus 291 |
22h15 |
22h15 |
- |
→ Fréquence des horaires de passage du bus 291
Horaire bus 291 |
Combien de temps entre chaque bus sur la ligne 291 ? |
Horaire la journée |
3 à 14 minutes |
Horaire le samedi |
10 à 14 minutes |
Horaire le dimanche |
aucun bus |
Arrêts et correspondances bus 291
Consultez les correspondances du bus 291 disponibles pour chaque station de la ligne. Pour chaque arrêt, nous vous proposons les correspondances de bus, de métro ou de RER.
|

|

|
 |
Pont de Sèvres
|
|
|
|
|
|
|
|
Aérodrome Morane
|
|
|
|
|
|
|
|
Vélizy 2 (Terminus le samedi)
|
|
|
|
|
|
|
|
Dewoitine
|
|
|
|
|
|
|
|
Dassault
|
|
|
|
|
|
|
|
Le Bois
|
|
|
|
|
|
|
|
Vélizy - La Cheminée (Terminus du lundi au vendredi)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|